Таблица сопротивления обмоток компрессора холодильника

Таблица сопротивления обмоток компрессора холодильника

Компрессор можно назвать основной частью холодильника, его исправность гарантирует поддержание заданной температуры в холодильной камере и в морозильнике. Если холодильник перестал замораживать, то в первую очередь проверяют исправность компрессора. Этом можно сделать самостоятельно в домашних условиях полагаясь на данные, приведенные в таблице сопротивления обмоток.

Где находятся обмотки компрессора?

С обратной стороны холодильника находится компрессор. Он размещен в защитном кожухе, обычно черного цвета. Компрессор представляет собой электродвигатель, в котором есть обмотка. У большинства марок холодильников компрессорные агрегаты особо не отличаются друг от друга, например, Атлант, Индезит, Бирюса, Саратов.

Чтобы определить рабочее состояние агрегата нет необходимости снимать защитный кожух. Для измерения сопротивления понадобятся выводы из компрессора. Выводов всего три, каждый отходит от определенной обмотки: общей, рабочей и пусковой.

Реле, которое участвует в запуске мотора, непосредственно соединено с этими контактами. В последних разработках в качестве регулятора скорости включения используются электросхемы.

Как проверить сопротивление обмоток?

Чтобы проверить на исправность компрессор, необходимо узнать какое сопротивление обмоток, сделать это можно при помощи специального прибора — мультиметра (тестера).

Проверка компрессора мультиметром:

  1. Извлечь пусковое реле: снять крышку и отсоединить реле от контактов.
  2. С помощью тестера замерить сопротивление. При исправном компрессоре сопротивление между верхним и левым контактами тестера составляет 20 Ом (пусковая обмотка), а между верхним и правым (сопротивление рабочей обмотки компрессора холодильника) — порядка 15 Ом. При этом между левым и правым самое большее значение — 30 Ом.
  3. На усредненные показатели, приведенные выше влияет марка холодильника. Так, сопротивление обмоток компрессора холодильника Бирюса, будет отличаться от данных холодильника Атлант, Индезит, Саратов. Однако показатели не должны превышать разность в 5 Ом. В противном случае данные мультиметра будут указывать на неисправность компрессора.
  4. Кроме того, проверяется сопротивление меж проходными проводами и кожухом агрегата. Для этого щуп мультиметра присоединяется к медной части штуцера (любого), другой щуп крепится к проходным контактам. На исправность компрессора укажет значок обрыва, а на серьезную поломку укажет какое-либо значение сопротивления.

Узнать точные данные можно из специальных таблиц, где указано, какое сопротивление пусковой и рабочей обмоток компрессора холодильника характерно для определенной марки. Так, в отдельной таблице можно найти показатели для всех марок, например, холодильника Бирюса или Саратов, Атлант, Индезит.

В данной статье мы рассмотрим поиск неисправностей электрической части компрессоров. Очень часто при ремонте кондиционера грешат на компрессор, но в итоге дело может оказаться вовсе не в нём. Так как же правильно продиагностировать компрессор?

Читайте также:  Скважина в разрезе фото

Как узнать сопротивление обмоток рассказано в этой статье.

Прозвонка компрессоров кондиционеров

Самый распространённый тип компрессоров в кондиционерах — однофазные компрессоры с пусковой обмоткой.

Чтобы получить доступ к контактам компрессора необходимо разобрать кондиционер так, чтобы был доступ к компрессору. Обычно контакты защищены крышкой, которая закручена винтом, найти её вы можете по проводам, которые подходят к компрессору. После снятия крышки вы увидите три контактных вывода на которые надеты клеммы с проводами.

Необходимо снять провода и мультиметром измерить сопротивление между выводами. Ставим переключатель прибора на функцию измерения сопротивления (обозначается буквой Ω). Если мультиметр показывает бесконечно большое сопротивление между выводом С и остальными, то это означает обрыв, в случае встроенной защиты нужно убедиться что компрессор не перегрет и не сработала защита, в противном случае, и если защита внешняя-компрессор неисправен. Если сопротивление стремится к нулю это означает короткое замыкание и компрессор также неисправен.

Точное значение сопротивлений зависит от мощности компресссора, точности вашего прибора и может колебаться в пределах, примерно, 1-20 Ом.

Как видно из схемы, сопротивление между выводами М и S должно равняться сумме сопротивлений между клеммами S и С и между М и C.

Как правило, рабочая обмотка (M-C) более мощная, поэтому её сопротивление меньше чем у пусковой (S-C).

В каждом компрессоре существует тепловая защита, но она может быть встроенная как на схеме, или находиться под крышкой, рядом с выводами компрессора.

Если она не встроенная, так называемая "таблетка", то её можно прозвонить отдельно и заменить в случае неисправности (она должна быть замкнута в нормальном состоянии, размыкается при достижении определённой температуры 90-120 ° С ).

Сразу оговорюсь, что таким способом мы не сможем определить короткозамкнутые витки, для этого существуют другие приборы (но и они недостаточно стабильно определяют короткозамкнутые витки).

Измерение сопротивления изоляции мегомметром.

Обычным тестером проверить пробой изоляции не получится-он измеряет сопротивление используя низкое напряжение 3—9 В. Мегомметр позволяет измерять сопротивление более высоким напряжением 200-1000 В. Но всё равно предварительно необходимо «прозвонить» обмотки мультиметром, так как нельзя измерять сопротивление мегомметром при коротком замыкании обмотки на корпус.

На приборе можно выбрать напряжение которым будет измеряться сопротивление и время в течение которого будут тестироваться обмотки.

Измерять сопротивление необходимо между одним из трёх выводов на компрессоре и, например, медной трубкой выходящей из компрессора напряжением 250-500 В. Сопротивление должно находиться в пределах 7-10 МОм. Если нет, то также компрессор под замену.

Читайте также:  Как определить доломитовую муку

Перед измерением внимательно изучите инструкцию к вашему прибору, используется высокое напряжение, поэтому при неправильном использовании можно получить удар электрическим током или вывести прибор из строя.

Прозвонка компрессора холодильника

В бытовых холодильниках применяются маломощные компрессоры, в которых пусковая обмотка подключается на несколько секунд через пусковое реле с помощью позистора или электромагнитного реле.

Схема с электромагнитным реле:

В этом случае, ток проходит последовательно через катушку реле и рабочую обмотку компрессора. Пусковой ток всегда больше рабочего, используя этот принцип, реле рассчитано так, что пусковой ток замыкает контакты реле и подключает пусковую обмотку компрессора, который запускается. При этом ток, текущий по рабочей обмотке и обмотке реле снижается, контакты размыкаются, отключая стартовую обмотку.

В составе реле также установлено термореле, которое отключает питание компрессора при его перегреве.

Схема с позистором:

На схеме позистор обозначен значком температуры t 0 , а термореле цифрой 6.

Принцип действия такой: при комнатной температуре позистор имеет низкое сопротивление и напрямую подаёт напряжение на пусковую обмотку S. Через него протекает ток, который разогревает его, при нагревании внутреннее сопротивление позистора увеличивается, фактически отключая пусковую обмотку через несколько секунд после запуска компрессора. Остывает позистор только после отключения питания с компрессора и при последующем цикле включения снова подключает пусковую обмотку.

Проверка пуско-защитных реле холодильника

Выглядят пуско-защитные реле так:

Реле с позистором

Круглая чёрная "таблетка" с клеммами — это термореле, которое при нормальной температуре замкнуто, а размыкается только при сильном нагревании. Проверяется омметром — сопротивление должно стремиться к нулю, или в режиме "прозвонки" — должен быть звуковой сигнал при прикладывании щупов к клеммам.

То же самое относится и к позистору — в нормальном состоянии он замкнут. Находится он обычно внутри реле, между клеммами S и R компрессора. (На приведённом рисунке — это клеммы на белом основании).

Трёхфазные компрессоры и компрессоры инверторных кондиционеров.

У трёхфазных компрессоров и у инверторов сопротивление между обмотками должно быть одинаковое, так как у них нет пусковой обмотки, а в остальном методика выявления неисправностей такая же, как и для однофазного компрессора.

Начало всей эпопеи ТУТ
Итак, сегодня решил- таки залезть за холодильник и всё сфотографировать.
Разворачиваем холодильник и видим компрессор с реле

Смотрите также

Метки: холодильник, компрессор, реле, ремонт.

Комментарии 33

У тебя 3 контакта: L (линия, фаза) N (ноль) C (пусковая) (возможно ошибся с названиями…)
но суть в том что либо между L и C либо между N и C сопротивлениея не должно быть примерно так www.volt-220.com/images/a…repair/fridge/obmotka.jpg

Читайте также:  Фасоль лук морковь томатная паста

Вот о том и речь. Да и заводской номинал 16,5/16,9 Ом.

вот тут тоже почитай, masterxoloda.ru/1/kak-prozvonit-kompressor-2 может пригодится…
Ну видишь, если например клемму С посчитать (Сom) то есть общей — то тогда между L и C должно быть в два раза больше чем между NC и LC либо NС+LC … ну как-то так…

Вот о том и речь. Да и заводской номинал 16,5/16,9 Ом.

www.stinol-repair.ru/compressors_table_1.html вот тут правда стинол, но всё же, для расширения кругозора =))

Да, спасибо. Будем изыскивать средства и искать компрессор, чтоб не втридорога.

Все симптомы, что наелся компрессор. У меня в жизни уже два холодильника навернулось, в обоих случаях было сгоревшее реле.

Да уж. Уже нагуглил номиналы сопротивлений. Должно быть 16,4/16,9… Видимо алес…

не верь своей цешке или мультиметру))) в двигателе сопротивление можно померять только мостом сопротивлений)))

пробуй поменять реле))) и удачи))) у меня без смазки лет 7 в гараже работает))) и ниче))) греметь маленько стал да хрен с ним)))

Проблема может быть еще и в заклинивании ротора двигателя… самый простой способ найти исправное реле и попробовать включить в штатном режиме. Если неуспешно, то дело в двигателе, если работает все нормально — то в реле. Не помню где, но читал информацию, что Денфосы одни из самых надежных, поэтому лично я склонен косить на электронику или реле.

Я тоже перечитал форумы холодильщиков. Там везде пишут, что данфосы БЫЛИ самыми надежными, а вот последнее время подводят… Интересно, что в интеренет-магазинах на фото Данфоссы немецкие, а на моем написано "Сделано в Словакии"…
Может, как раз, с этих и началось бракодельство…

да хз с чем может быть связано… там еще фишка такая, что охлаждение компрессора идет хладагентом…если он испарился из-за повреждений, то запросто заклинить от перегрева мог… это конечно больше из области гипотез, больше к тому как убить компрессор, но так для информации

Я тоже перечитал форумы холодильщиков. Там везде пишут, что данфосы БЫЛИ самыми надежными, а вот последнее время подводят… Интересно, что в интеренет-магазинах на фото Данфоссы немецкие, а на моем написано "Сделано в Словакии"…
Может, как раз, с этих и началось бракодельство…

У вас ещё хороший компрессор. Сейчас из Словакии уже не найти, сейчас сделано в Китае.
По делу — купить новое реле и поставить и проверить. В случае замены компрессора реле новое тоже пригодится — Ваше уже подгорело.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector